铝外壳，是一种以铝合金为主要材料而制作而成的外壳，这种材质所制造而成的外壳，一般具有很强的机动性，可以任意进行深度切割，在很多领域中做为外壳使用。充电桩长期户外使用，承受风吹雨淋、高温严寒，接触机油、，除机械性能和环保要求外，还须充分保证人体接触安全性，因此外壳的选材必须满足阻燃、耐候、耐低温、耐油、绝缘、耐老化等严苛要求。众所周知，铝外壳的导电导热性是非常好的，它仅次于银、铜和金三种材质，所以很多的有行业的外壳都会选用是以铝为材料制成的各种外壳。

一般注塑模内的塑料熔体温度为200℃左右，而塑件从模具型腔中取出时其温度在60℃以下。所以热塑性塑料在注塑成型后，必须对模具进行有效的冷却，以便使塑件可靠冷却定型并迅速脱模，提高塑件定型质量和生产效率。众所周知，铝外壳的导电导热性是非常好的，新能源充电桩外壳，它仅次于银、铜和金三种材质，江苏充电桩外壳，所以很多的有行业的外壳都会选用是以铝为材料制成的各种外壳。在使用充电桩时，经常会发生的现象就是内部电子元件的维护。在更换内部元件时如果不小心损坏了外部壳体，如果是普通的塑料外壳，一旦损坏就无法再继续使用，成本较高。

随着环保意识的提高，电动汽车以及充电桩逐渐走进大众的生活， 兼具时尚以及优雅大方的外观设计成为了数以百计充电设备生产商差异化的必经之路，塑料具有的设计自由度，质量轻，尺寸稳定，大量生产的低成本优势，电动汽车充电桩外壳，对环境友好，并可完全满足充电桩外壳的材料性能要求。铝冷变形后，由于晶体内部和晶体之间的损伤、晶格畸变和第二种残余应力的出现，塑性指数急剧下降，在极限状态下可能接近完全脆性状态。另一方面，由于晶格畸变、位错增加、晶粒伸长和细化以及亚结构，强度指标大大提高，即出现加工硬化现象。在塑料之后，SMC复合材料成为了充电桩外壳选材的新宠。极其强大的耐老化和耐候性时期拥有超长的使用寿命，用这种材料做的充电桩外壳可以在户外用长达几十年而无损。

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